根據(jù)2020年4月15日的收盤(pán)價(jià)，京滬高鐵股票一股的價(jià)格為6.23元。

京滬高鐵作為我國(guó)高鐵名片，縱貫北京、天津、上海三大直轄市和河北、山東、安徽、江蘇四省，連接“京津冀”和“長(zhǎng)三角”兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)，與京哈、太青、徐蘭、滬漢蓉、滬昆等其他高速鐵路相連接，是世界上一次建成里程最長(zhǎng)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的高速鐵路，是我國(guó)高鐵技術(shù)創(chuàng)新成果的集大成者，其各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際一流水準(zhǔn)。自開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，京滬高速鐵路以“安全、快捷、方便、舒適”的運(yùn)營(yíng)品質(zhì)，極大地滿足了人民群眾出行需求，贏得國(guó)內(nèi)外及社會(huì)各界的高度評(píng)價(jià)，樹(shù)立了良好的品牌形象和市場(chǎng)知名度。

根據(jù)剛剛出爐的京滬高鐵2019年年報(bào)顯示，京滬高鐵全線客運(yùn)量繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，全年全線運(yùn)送旅客2.12億人次，同比增長(zhǎng)10.3%，占全國(guó)鐵路總發(fā)送旅客的5.92%；客運(yùn)周轉(zhuǎn)量完成956.1億人公里，同比增長(zhǎng)7.9%，占全國(guó)鐵路客運(yùn)周轉(zhuǎn)量的6.58%。全年實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)總收入329.42億元，比上年增加17.84億元，增長(zhǎng)5.72%；營(yíng)業(yè)總成本171.30億元，比上年減少4.34億元，下降2.47%；實(shí)現(xiàn)利潤(rùn)總額159.17億元，比上年增加22.52億元，增長(zhǎng)16.48%；經(jīng)營(yíng)活動(dòng)產(chǎn)生的現(xiàn)金流量?jī)纛~167.23億元，比上年增長(zhǎng)21.49%。